Article réservé aux abonnésArlon: des panneaux photovoltaïques à perte de vue
La centrale photovoltaïque d'Arlon inaugurée à Heinsch: 3 700 panneaux. Elle pourrait quintupler! Collaboration espérée avec la SNCB et Infrabel.
- Publié le 23-06-2018 à 07h35
Quasi deux terrains de foot, c'est en gros la superficie de la nouvelle centrale photovoltaïque d'Arlon. Elle a été inaugurée ce vendredi à Heinsch, en bordure de la voie de chemin de fer.
Cette installation au sol de 3 773 panneaux photovoltaïques en plein sud a été mise en service début 2018 et produit l'équivalent de la consommation de 444 ménages. L'investissement d'un million d'euros est l'aboutissement d'un long travail sur une friche industrielle, sur le site de l'ancienne gare de triage de Stockem.
Cofinancée par 98 citoyens
Si le financement principal vient d'une banque, la centrale a été aussi cofinancée par 98 citoyens qui y ont investi 300 000€, soit 29% de l'investissement total. Un prêt participatif citoyen sous l'égide d'Ecco Nova.
Le projet est sur pied à l'initiative de Railpark Industries SA, propriétaire du terrain, qui a revu un précédent projet de plate-forme logistique n'ayant pu aboutir. Fabrice Coulon, son patron, reconnaît: "La crise a déboulé, cela a refroidi les ardeurs. On a ramé et continué à chercher, on s'est tourné vers le photovoltaïque pour être acteur de cette transition énergétique."
Le dossier est conçu et développé par la société Perpetum. L'installation de production verte se développe sur 200 mètres de long et 87 de large, soit une surface de 1,7 hectare. Elle figure ainsi parmi les plus grands champs photovoltaïques wallons.
Les 3 773 panneaux installés produisent actuellement directement vers le réseau d'ORES. Elle permet d'éviter chaque année l'émission de 476 tonnes de CO2.
Les entrepreneurs se sont réjoui de la collaboration avec la ville en matière de permis.
Outre Vincent Magnus, le bourgmestre, le ministre de la Mobilité, François Bellot. Les investisseurs voulaient le sensibiliser à leur futur projet, l'extension du site qui n'est utilisé que pour un cinquième. Étant donné la proximité de la centrale avec la ligne de chemin de fer, il n'est pas exclu que la SNCB puisse un jour être intéressée par une alimentation directe en électricité.
La SNCB partenaire?
En proche voisin, le ministre s'est dit sensible à la transition énergétique "On est dans une démarche de soutien. Infrabel et la SNCB sont de gros consommateurs d'électricité, 2% de toute l'électricité." Alors partenariat possible? "La SNCB pourrait entrer de différentes façons: soit en tant que partenaire de l'entreprise, soit en achetant directement l'énergie sans passer par les grands fournisseurs. Il y a à investiguer dans ces matières. Quand on voit l'importance de l'achat de l'électricité, l'engagement ne doit pas être que moral, mais aussi de passer des accords commerciaux pour acheter de l'énergie."
