Article réservé aux abonnésNouvelle caserne des pompiers et contournement de Jambes: les deux en une fois
Nouvelle caserne des pompiers et contournement de Jambes : Frédéric Laloux assure qu'on peut faire d'une pierre deux coups.
- Publié le 21-04-2012 à 07h00
Frédéric Laloux ne veut pas jouer les pyromanes. Mais à quelques jours de la fin de l'enquête publique sur le dossier de la nouvelle caserne des pompiers, sur le site de la Porcelaine à Jambes, il veut attiser la curiosité des décideurs et les amener sur une nouvelle piste. En voici les principaux contours.
1. Le projet actuel. Infrabel veut fermer son passage à niveau de l'avenue Materne. La société prévoit de construire un pont pour passer au-dessus des voies et des caténaires. Le franchissement et le point culminant de l'ouvrage se situeraient à hauteur de la future caserne des pompiers. Une bretelle spécifique permettrait aux véhicules des services d'urgence d'accéder à cet ouvrage avant de partir vers ou l'autre "côté" de l'avenue Materne.
2. Oublier le pont. Frédéric Laloux estime qu'on peut se passer de cet ouvrage. En venant de la place de la Wallonie, le conducteur prendrait à gauche directement avant les voies ferrées."Comme c'est prévu dans le plan actuel", rappelle d'ailleurs le conseiller socialiste. Une nouvelle voirie serait aménagée le long des voies du Namur-Dinant, entre le chemin de fer et les stades (Adeps et foot).
3. Tunnel sous les voies. C'est à hauteur de l'arrière du parking du magasin "Facq" que Frédéric Laloux proposerait le franchissement des voies."Mais vu qu'on est beaucoup plus bas que le chemin de fer à cet endroit, on pourrait imaginer de construire un tunnel", estime le Jambois du PS.
4. Le contournement. "Dans la foulée, pourquoi ne pas prolonger la voirie, le long du chemin de fer et aller repiquer sur l'avenue du Prince de Liège. C'est une alternative que la majorité reprenait aussi dans son plan de mobilité. À part qu'ici, on peut la réaliser rapidement. Et pas dans vingt ans. En plus, il y aurait très peu d'expropriations à réaliser."
5. Pourquoi si tard ? On pourrait se demander pourquoi Frédéric Laloux sort du bois si tardivement, à quelques jours de la clôture de l'enquête publique. "Cette alternative, je l'ai expliquée à Arnaud Gavroy et Patricia Granchamps il y a des mois. Je souhaite simplement que cette piste soit aussi prise en compte au cours de l'étude d'incidence qui accompagnera le projet Infrabel du nouveau pont. Je veux simplement que les décideurs et techniciens puissent comparer les différentes propositions." Pour finalement retenir la meilleure. Au niveau du timing, Frédéric Laloux émet d'ailleurs une inquiétude. "Si l'étude d'incidences remet des conclusions négatives concernant le futur pont, la majorité saura-t-elle encore faire marche arrière pour son projet de nouvelle caserne ? Ne serait-il d'ailleurs pas plus sage d'attendre le verdict de l'étude d'incidences avant de se lancer dans un projet d'une telle envergure. On parle quand même d'un investissement public de 17 millions d'euros. Ce n'est pas rien…"¦
