La nationale entre Eupen et Dolhain sécurisée

Lundi 21 août 2017, en soirée, une conductrice emboutit la voiture située devant elle.

Vendredi 10 novembre 2017, en matinée, un conducteur détruit l’avant de sa voiture.

Jeudi 7 juin 2018, 13 h 30, deux véhicules se percutent.

Mardi 31 juillet 2018, 17 h, une voiture finit sur le flanc suite à un accrochage.

Jeudi 20 août 2020, un jeune perd le contrôle de sa moto et percute une plaque de signalisation. Il décède sur place.

Jeudi 3 septembre 2020, une jeune fille est renversée par un camion en sortant du bus. Elle décédera cinq jours plus tard.

Mardi 29 septembre 2020, encore crash entre une Opel Zafira et une VW Polo noire… C’en est trop pour les riverains, qui envisagent une pétition pour demander au Service public de Wallonie (SPW) des mesures de sécurité.

Cette liste non exhaustive ne prend en compte que les cinq dernières années. Pourtant, elle contient déjà huit accidents – dont deux mortels – à proximité du virage des Forges entre Baelen et Dolhain (Limbourg). Alors, lundi soir, les conseillers de Baelen n'ont pas hésité lorsqu'il a fallu approuver l'achat (pour 7 400€) de trois nouveaux radars préventifs afin de remplacer les anciens cédés par la zone de police du Pays de Herve il y a une décennie. Car l'un d'eux se retrouvera aux Forges, tandis que les deux autres pourraient remplacer les appareils défaillants de Heggen et Nereth. «Il y aura, en plus, des aménagements dans le virage des Forges, des marquages au sol, via le SPW. Et la vitesse va être diminuée à 50 km/h au lieu de 70 km/h. Il y a eu des réunions avec la police et le SPW suite aux nombreux accidents», signale sans détour le bourgmestre de Baelen, Maurice Fyon (ACBM). Selon le SPW, ces travaux confiés à l'entreprise Baguette se réaliseraient «dans les prochaines semaines, après juillet».

Par ailleurs, Maurice Fyon a également informé qu’un radar tronçon sera installé d’ici 2022 entre le Garnstock (entrée de Baelen, à Eupen) et le cœur du village. Pour rappel, la vitesse sur la N61 est limitée à 70 km/h depuis fin 2015 (auparavant, la limitation était poussée à 90 km/h). Autant d’aménagements qui doivent réduire drastiquement les risques sur cet axe principal.