Top départ pour les projets Wallonie cyclable
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Publié le 19-05-2021 à 09h21
Première étape, à la suite de la sélection de Waremme dans l'appel à projets «Wallonie cyclable». Un audit va être réalisé et pour cela, la Ville va libérer un montant de 20 000€. «On propose également de libérer une tranche additionnelle de 30 000€, exprime l'échevin de la Mobilité, Julien Humblet, ce qui équivaut à plus ou moins 8% des travaux, ceci pour la réalisation du dossier projet de l'adjudication et du suivi des chantiers», ce qui fait un total de 50 000€ dégagés pour cette première phase. L'échevin rappelle également que ce projet de 625 000€ est subsidié à hauteur de 500 000€, par la Région donc.
Mais qu'est-ce qui va être mis en place concrètement? Pour rappel, le projet réside dans la création de pistes cyclables et la réfection de celles existantes. «On va créer une piste cyclable dans le zoning industriel de Bleret, qui ira du Fond d'or à la réserve naturelle de Bleret (NDLR: piste qui passera également, plus tard, par la future extension du zoning).»
Le chemin des Hirondelles, qui relie les quartiers du Tumulus et de Longchamps à la rue Vandervelde, actuellement en dolomie, sera refait en dur. Idem pour le sentier de la Mule, qui longe la ligne TGV et l'autoroute. «On va aussi prolonger ce dernier jusqu'à l'avenue Edmond Leburton et faire un lien vers la future piste cyclable qui passera par le zoning. Et peut-être que dans 5-10 ans, ce chemin pourra servir d'axe pour rejoindre le centre-ville et tous les villages de la commune.»
Aussi, le projet prévoit de relier la piste cyclable existant entre le musée Hexapoda et la clinique Joseph Wauters et celle entre la rue de Hollogne et Grand-Axhe. «Cette liaison permettra de relier Grand-Axhe, Petit-Axhe et le quartier de Longchamps. La piste près du château de Sélys Longchamps sera élargie (elle fera 3 mètres de large) et mise en bidirectionnel. Celle de Petit-Axhe sera aussi mieux renseignée et prolongée à partir du musée jusqu'à la rue de Hollogne.» Elle reliera ainsi Grand-Axhe et le centre-ville. En outre, trois boxes sécurisés pour vélos seront acquis par la Ville. «Ils pourront accueillir jusqu'à 15 vélos.»
Une commission «vélo»
Mais avant la mise en place de tous ces projets, cette année, la Ville va procéder à une étude de mobilité, notamment via une commission «Vélo» créée selon les exigences de l'appel à projets Wallonie cyclable. «Une commission que nous voulions de toute manière constituer et qui nous servira dans le cadre d'autres projets de mobilité douce, hors appel à projets. Elle nous permettra de mettre le doigt sur les besoins prioritaires en matière de mobilité cyclable.» Un appel aux citoyens sera donc lancé dans ces prochains mois, «et on espère que la commission sera constituée en septembre au plus tard».
Créer tout un maillage
Le but de la Ville, au travers de «Wallonie cyclable» mais aussi des autres projets de mobilité douce qui verront le jour, c'est de réaliser tout un maillage soft et sécurisé pour les usagers faibles. «L'idée, c'est de connecter tous les villages ainsi que le centre-ville en intégrant les chemins de remembrement, les RAVeL, les points-noeuds, explique l'échevin Julien Humblet. On a aussi la volonté de mettre en place des cheminements doux supracommunaux», comme cela est déjà en projet avec la Commune de Faimes.