13 chiffres à retenir de l’Observatoire bruxellois du Vélo 2022: énorme bond de 44 % de cyclistes en plus, électrique et casque en hausse (infographie)
Les chiffres de l’Observatoire du vélo à Bruxelles pour l’année 2022 ne trompent pas : le vélo poursuit sa tendance à la hausse dans la capitale. Voici les chiffres à retenir de l’étude menée par ProVelo.
Publié le 14-02-2023 à 11h55 - Mis à jour le 14-02-2023 à 15h10
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En 2022, le nombre de cyclistes sillonnant les rues de la capitale entre 8h et 9h du matin a bondi de 43,7 % par rapport à 2021, selon les derniers chiffres de l’Observatoire bruxellois du vélo, publiés ce mardi 14 février 2023. En 2021, ce nombre de cyclistes observés entre 8h et 9h du matin avait grimpé de 10,5 % par rapport à 2020.
Au cours de l’année écoulée, l’ASBL Pro Vélo, en charge de l’Observatoire du vélo pour Bruxelles Mobilité, a ainsi recensé les cyclistes pendant plus de 100 heures à une trentaine de points de passage et à différentes périodes de l’année.
Les statistiques qui en découlent montrent que la pratique du vélo à l’heure de pointe matinale poursuit sa tendance à la hausse, après une forte diminution en 2020. Cette année-là évidemment, “la crise sanitaire et les confinements liés à la pandémie de Covid-19 avaient drastiquement réduit les trajets de type domicile-école ou domicile-travail”, précise Pro Vélo.

- Avec le retour à la normale de la situation sanitaire et l’augmentation significative du recours au vélo l’année dernière, l’ASBL constate que le nombre de cyclistes comptés a quadruplé entre 2010 et 2022.
- La rue de la Loi et Merode demeurent les axes les plus fréquentés, avec un millier de cyclistes en moyenne entre 8h et 9h. À l’inverse, les bicyclettes sont plus rares du côté de la Gare de l’Ouest (64) et de la place Emile Bockstael (119), notamment.
- Les femmes représentent quelque 40 % des cyclistes, en diminution (-2 points de pourcentage) par rapport à 2021. Selon Pro Vélo, il s’agit d'” une légère inflexion dans la tendance à l’augmentation constatée depuis les débuts de l’Observatoire” en 1998.
- Les vélos à assistance électrique continuent de gagner du terrain, puisqu’ils représentent désormais plus d’un tiers (36 %, en hausse de 6 points de pourcentage) de la flotte matinale des deux-roues, encore dominée par les vélos “classiques” (56 %).
- Les vélos-cargos et vélos pliants comptent respectivement pour 7 %, tandis que les vélos en libre-service Villo ! ne dépassent pas 2 %.
- Parmi les vélos comptés, 13 % sont équipés de dispositifs destinés au transport d’enfants.
- Dans le peloton, de plus en plus de cyclistes portent un casque. En moyenne, 65 % d’entre eux sont casqués (+ 3 points de pourcentage).
- Pro Vélo constate par ailleurs que 82 % des cyclistes sont correctement éclairés dans l’obscurité. En revanche, un tiers à peine (28 %) porte une chasuble fluorescente.
- Selon l’ASBL, qui a sondé plus de 400 cyclistes en parallèle aux comptages manuels, la plupart des trajets (74 %) sont effectués vers un lieu de travail.
- En moyenne, les répondants parcourent une distance de 5,9 km.
- Et si 28 % se montrent critiques sur l’infrastructure cyclable, près de la moitié (48 %) se disent satisfaits.
- Lors des deux dernières années, un sondé sur cinq affirme avoir eu au moins un vélo volé et
- Lors des deux dernières années, un tiers des sondés (32 %) affirment avoir connu un accident.
