Walhain : 51 000 € pour 60 mètres de RAVeL

"Le montant à charge de Walhain représente 1/8e du budget, alors qu’on ne prend en charge que 1/20e du tronçon. Une explication ?" a demandé Didier Hayet (Wal1, opposition).

Réponse de Vincent Eylenbosch, échevin de la Mobilité: "Les riverains de la rue du Baty ont interpellé la Commune parce qu’ils craignent que ces aménagements imperméabilisent le sol encore davantage et que cela augmente les risques d’inondations. Ils redoutent également que la voirie soit utilisée par les automobilistes".

Du coup, Walhain a sorti les grands moyens pour terminer ce RAVeL qui reliera les deux communes. "Le sol est assez imperméable à cet endroit, donc nous allons poser des pavés sur une couche de béton poreux, conçu pour drainer l’eau. L’excès d’eau sera reversé dans un fossé à redents, afin de temporiser sa course et d’éviter qu’elle n’inonde la rue du Baty. Au final, le chemin sera davantage perméable qu’à l’heure actuelle." La Cellule Giser (Gestion intégrée Sol – Érosion – Ruissellement) du SPW a fait le déplacement pour s’assurer que la solution proposée soit favorable à la lutte contre les inondations.

À la fin de cette portion, il y a aura un dispositif pour permettre le passage des cyclistes, des cavaliers, des piétons et du charroi agricole… mais pas le passage des automobilistes. "Une concertation avec les agriculteurs doit encore avoir lieu pour voir le type de barrière et son emplacement précis."

Les 51 000 € ne seront pas entièrement déboursés par la Commune. 80% de la somme sera prise en charge par la Région wallonne.

"Pourquoi la partie gembloutoise coûte-elle moins cher ? Parce que leur partie est plus encaissée et ne représente pas un risque d’inondation dans la rue de Baudecet. Le passage du charroi agricole n’est d’ailleurs pas très important"

Le point a finalement été voté à l’unanimité.