La Transgrézienne : 2,2 km cyclo-piétons entre Néthen et Bossut
Dans le cadre du crédit d’impulsion 2011-2012,le conseil a approuvé la création de pistes cyclo-piétonnes entre Bossut et Néthen pour 614 000 €.
Publié le 18-10-2011 à 07h00
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Dans le contexte politique actuel, une unanimité dans le cadre d'un dossier est suffisamment rare que pour être soulignée. Majorité et opposition sont unanimes pour reconnaître l'intérêt et l'utilité d'un nouveau tronçon cyclable. Celui-ci reliera les 2,200km qui séparent Bossut de Néthen par le biais de deux bandes de béton de 1,2m de largeur chacune, espacées de 80cm. « Car cela coûtera moins cher qu'une seule bande de 2,4m, explique l'échevin des Travaux Pascal Tollet. On partira de la rue de Bossut à Néthen, juste avant le cimetière pour arriver rue du Grand Royal à l'entrée du village de Bossut. Le même système a été appliqué avec succès à Incourt où ils en sont très contents. »
Des détails techniques ont été apportés comme le fait qu’aux extrémités de la liaison, la partie centrale sera en pavé tout comme dans la partie encaissée à proximité du cimetière de Néthen. Concrètement, de la chaux sera posée aux fondations avant 25cm de ballast pour l’empierrement. Une dalle de béton sera ensuite coulée sur une hauteur de 23cm. Il est prévu 14 accès aux champs et parcelles diverses d’une longueur chacun de 40 mètres avec là aussi des pavés au milieu. Pour le reste, un ensemencement est prévu pour rendre cette piste un peu plus « verte ».
Afin de bénéficier d’un maximum de subsides, deux dossiers sont concoctés, représentant en fait deux portions. La première partie sera encore rentrée en 2011 tandis que la seconde est prévue pour 2012. De la sorte, deux fois 200 000€ de subsides seront obtenus alors que le montant total est estimé à 614 000€ TVA comprise.
D'habitude virulent lorsqu'il s'agit de mobilité douce, Pascal Goergen (opposition LB) est cette fois apparu enthousiaste: « Voici un escargot gastronomique avec un dossier bien ficelé dans son ensemble et un tracé judicieux. Petite question toutefois: a-t-on prévu une liaison entre Bossut et le hall sportif pour assurer une continuité ? »
Réaction du bourgmestre Alain Clabots:« Ce n'est pas un escargot gastronomique ! Il s'agira ici d'une voirie plus agricole que cyclable car ce chemin doit garder sa fonction agricole. Pour le reste, un système de marquage de couleur sera apposé probablement jusqu'à la N25 et le hall omnisports. »
Pour Erik Todts, conseiller Écolo de la majorité, « en 2006, il y avait très peu de voies lentes. On peut dire qu'il y a eu pas mal de progrès et beaucoup de créations. Voilà un axe Néthen Longueville qui sera donc quasi complet. Poursuivons les efforts avec l'axe Gastuche-Hamme-Mille et allons plus loin avec de la pro-activité et un plan de déplacement avec les écoles. »¦