Futurs tarifs stationnement en Région bruxelloise: 30 millions d’euros supplémentaires espérés
Les communes peuvent s’attendre à une augmentation des recettes de stationnement grâce aux futurs tarifs… Pourtant, les bourgmestres contestent le projet.
Publié le 03-02-2022 à 09h49
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On se souvient tous de l'"accord de Noël" du gouvernement bruxellois survenu le 24 décembre sur les nouveaux prix de stationnement, après des jours de tensions et des "portes qui claquent". Outre la gratuité ciblée des "Park and Ride", le compromis prévoit de manière générale une augmentation du prix du stationnement en voirie. La redevance forfaitaire (à savoir l'amende) passe également de 25€ à 35, 40 ou 45€ selon les zones. Les cartes de riverains sont aussi à la hausse : la première carte passe de 10 à 15€, et la deuxième de 50 à 120€. Des tarifs "minimaux", les communes étant autorisées à aller au-delà.
“L’ordre de grandeur estimé des recettes complémentaires liées à la nouvelle politique tarifaire en matière de stationnement correspond à environ 4 millions d’euros pour la Région bruxelloise et 26 millions pour les communes”, confirme le cabinet du ministère bruxellois de la Mobilité. Une belle somme… Pourtant, nombre de bourgmestres bruxellois semblent mécontents.
Les positions divergent
“Les bourgmestres qui crient au scandale le savent bien…”, glissait la députée Écolo Isabelle Pauthier sur les réseaux sociaux la semaine passée. Actuellement, les 19 entités bruxelloises sont appelées à remettre un avis sur le plan. Et force est de constater que les positions divergent, que rares sont les communes satisfaites. Nous les avons sondées. À Jette par exemple, c’est un avis plutôt positif qui a été rentré. À Koekelberg en revanche, l’avis, qui doit encore être approuvé par le conseil communal, est assez négatif sur la question tarifaire. Idem à Evere, où le collège a déjà rendu un avis négatif.
On ne gère pas le stationnement du Pentagone comme celui d’un quartier résidentiel de Woluwe-Saint-Lambert
Vives critiques également du côté de Woluwe-Saint-Lambert, où l’avis sera bientôt avalisé par le conseil. Outre les critiques quant aux missions et au fonctionnement de parking.brussels et à l’augmentation “disproportionnée” de certains tarifs, le bourgmestre Olivier Maingain (Défi) dénonce le manque de souplesse du système régional : “On ne gère pas le stationnement du Pentagone comme celui d’un quartier résidentiel de Woluwe-Saint-Lambert.”
S’il ne réfute pas l’ensemble du plan, l’Etterbeekois Vincent De Wolf (MR) juge, à titre personnel, “prohibitif” le prix de la seconde carte de riverain et demande également un système évolutif, une “fourchette”, adaptée aux réalités de terrain. La “concertation” prévue s’annonce donc musclée…
Une méthode décriée
Alors secret de Polichinelle, ou l’argument financier ne fait véritablement pas pencher la balance? Les mandataires locaux interrogés nous assurent – de concert – que non…
Mais outre le fond du dossier, la concertation en soi fait l’objet de critiques. “L’avis des communes est demandé après coup… c’est assez particulier”, s’interroge le Jettois, Hervé Doyen (cdH). Olivier Maingain (Défi) dénonce un avis demandé “par formalisme”, qui – il le craint – “finira aux oubliettes”. Se voulant “optimiste”, le bourgmestre etterbeekois espère quant à lui que la ministre Van den Brandt (Groen) sera au rendez-vous de la conférence des bourgmestres bruxellois : “Je pense qu’on peut discuter et trouver des compromis”…
Les communes ont en tout cas jusqu’au 4 mars pour se prononcer.