Après le scandale des moteurs truqués et ses nombreux remous, les moteurs diesel n’ont plus la cote. Mais Honda persiste et installe un nouveau moteur i-DTEC sous le capot de sa Civic.

Cet article est réservé aux abonnés.
Vous avez lu 34 des 468 mots de cet article.
Abonnez-vous ici pour connaître la suite.
déjà abonné? identifiez-vous ou activez ici votre accès numérique
Mot de passe oublié?
Nos dernières videos