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Tupolev 154: la série noire continue pour l’ancien best-seller de l’aviation russe

Tupolev 154: la série noire continue pour l’ancien best-seller de l’aviation russe

En avril 2010, le chef de l’État polonais Lech Kaczynski et plusieurs hauts responsables du pays sont tués dans l’accident d’un Tupolev-154. AFP

Le Tupolev Tu-154, modèle de l’avion militaire russe qui s’est abîmé dimanche en mer Noire avec 92 personnes à bord, a connu nombre d’accidents depuis sa création à la fin des années soixante.

Le Tupolev-154, semblable en apparence à un Boeing 727, a été l’un des avions les plus utilisés par les anciens pays du bloc de l’Est. D’une longueur de 47,90 m pour une hauteur de 11,40 m et une envergure de 37,55 m, il peut transporter 155 à 180 personnes à une vitesse de croisière de 850 km/h à 11.000 m d’altitude avec un rayon d’action de 4.000 km.

+ 25 décembre 2016: Crash d'un avion militaire russe en mer Noire

Voici le rappel des précédents accidents depuis quinze ans de ces triréacteurs de conception soviétique, produits à un millier d’exemplaires et qui ne sont plus produits depuis 1994. L’âge et l’entretien parfois négligé des appareils ont souvent été mis en cause.

1er janvier 2011

Un Tupolev-154B de la compagnie Kolavia, avec 116 passagers et huit membres d’équipage à bord, prend feu alors qu’il roule sur la piste de l’aéroport de Sourgout (nord-est de l’Oural). Trois personnes meurent et une quarantaine d’autres sont blessées. Une interdiction temporaire du modèle B des Tu-154 s’ensuit.

– 4 décembre 2010: l’atterrissage en catastrophe à l’aéroport de Moscou-Domodedovo d’un Tupolev Tu-154 fait deux morts et des dizaines de blessés. L’avion avait subi une panne de moteurs à 9.000 mètres d’altitude peu après son décollage d’un autre aéroport de la capitale russe.

10 avril 2010

Le chef de l’État polonais Lech Kaczynski et plusieurs hauts responsables du pays sont tués dans l’accident d’un Tupolev-154 de la présidence polonaise près de Smolensk, dans l’ouest de la Russie, qui fait au total 96 morts.

Le 15 juillet 2009

Un Tupolev-154 de la compagnie iranienne Caspian Airlines effectuant la liaison Téhéran-Erevan s’écrase dans le nord de l’Iran, entraînant la mort de ses 168 passagers et membres d’équipage.

Le 22 août 2006

Un Tu-154 de la compagnie russe Poulkovo s’écrase en Ukraine provoquant la mort de 170 personnes à bord.

Le 12 février 2002

117 personnes trouvent la mort en Iran lorsqu’un Tupolev-154 des lignes intérieures s’écrase sur un massif montagneux dans le sud-ouest du pays.

Le 3 juillet 2001

Un Tu-154 de la compagnie VladivostokAvia, s’écrase près de l’aéroport d’Irkoutsk (Sibérie) à la suite d’une erreur de pilotage, faisant 145 morts.