Rallye

Legend Boucles : Munster devance Martin en toute fin de la première journée

Legend Boucles : Munster devance Martin en toute fin de la première journée

Legend Boucles de Bastogne EdA

La première journée des Boucles Legend s'est terminée à la tombée de la nuit.

En Legend, le pilote mystère Marko Martin et sa Ford Escort ont passé une grande partie de la journée en tête, avant de se faire passer par un habitué, Bernard Munster.  "Le parcours est très beau mais extrêmement glissant, confiait l’ancien quintuple vainqueur en WRC avouant bien s’amuser. Je dois m’habituer à devoir parfois freiner avant la ligne pour tenir la moyenne et surtout à la boîte inversée me perturbant pas mal. Mais hormis cela, je me fais plaisir."

Frappant un grand coup lors du passage dans la « Macrale », le juge de paix de ce samedi avec plus de 19 km à parcourir à la lueur des phares, Bernard Munster et sa Porsche, auteur de cinq meilleurs temps sur douze, sont donc rentrés à Bastogne avec une avance de 38,31 points sur Markko Martin.

Et deux points derrière l'Estonien se trouve Jean-Pierre Van de Wauwer. La victoire finale devrait donc se jouer entre ce trio de tête.

À moins que Bruno Thiry (Datsun Violet Gr.2) ou Yves Matton (Porsche 911), respectivement 4e et 5e ne réalise  la surprise du jour sur les routes de terre dimanche.

À noter au niveau régional, la belle performance de Fred Caprasse, 9e à la fin de cette première journée.
 

Le classement des Legend à l’issue de la première étape : 1. Munster-Hansen (Porsche 911 Gr.4) 118 ; 2. Martin-Prévot (Est-Bel/Ford Escort MKII Gr.4) à 38,31 points ; 3. Van de Wauwer-Paisse (Lancia Beta Monte Carlo Gr.2) à 40,50 ; 4. Thiry-Portier (Datsun Violet Gr.2) à 48,90 ; 5. Matton-Elena (Bel-Mon/Porsche 911 Gr.3) à 58,86 ; 6. De Spa-Carabin (Porsche 911 Gr.4) à 101,30 ; 7. Pearcey-Louis (GB-Bel/Ford Escort Gr.4) à 137,64 ; 8. De Mevius-Leyh (Nissan 240 RS Gr.B) à 146,15 ; 9. Caprasse-Razzi (Ford Escort MKII) à 146,64 ; 10. Verreydt-Elst (Ford Escort MKII Gr.4) à 155,19 ; 11. G.Mondron-Werner (Porsche 911 Gr4) à 169,12 ; 12. Leyon-Deposson (Ford Escort RS MKI) à 182,46 ; 13. Delhez-Bonaventure (Opel Ascona A) à 213,95 ; 14. Kenis-Buysman (BMW 2002 Ti) à 271,93 ; 15. Janssen-Van den Hout (Ford Escort RS1600) à 312,51

En Classic, Yves Deflandre et Patrick Lienne (Porsche 911) occupent la haut du panier devant Daniel Reuter et Robert Vandevorst (Porsche 914/6). 

Derrière ces deux Porsche aux styles bien différents, la foire d’empoigne s’annonce totale entre de très gros outsiders, à l’instar des Italiens Alessandro Olivieri et Cesare Rainisio, tout simplement épatants avec leur Ford Anglia qui a néanmoins pris un coup dans l’aile au passage, Philippe et Julie Deplancke (Porsche 911 Carrera), les Français Frédéric Magdziarek et Philippe Lhomme avec leur très belle BMW 2800 CS, les inévitables Claude Ninane et Christophe Simon sur Opel Kadett C, mais aussi les duos Gengou-Gathy (Volvo 142 S), Ambrosini-Abel (Audi 80 GTE) ou Van Dalen-Minguet (Ford Escort MK2). Moins de réussite pour Eric Piraux et Catherine Monard (Renault 5 Alpine), qui échouaient en dehors du top 10 après une journée compliquée, voire frustrante.