La Chine est officiellement le premier exportateur de voitures
La Chine est en train de gagner son pari de devenir une puissance qui compte en matière d’automobile. Au premier trimestre de cette année, le pays est d’ailleurs devenu le premier exportateur mondial de voitures ! Une progression fulgurante, qui s’explique par plusieurs facteurs.
Publié le 23-05-2023 à 15h47 - Mis à jour le 23-05-2023 à 15h48
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Au premier trimestre 2023, la Chine a exporté 1,07 million de voitures. C’est 58% de plus qu’à la même période l’année dernière, et cela fait du pays le plus gros exportateur mondial de véhicules. Une progression impressionnante qui s’explique par deux facteurs: la guerre en Ukraine et le succès des voitures électriques.
La guerre et les électriques
Avec les sanctions occidentales qui frappent la Russie, les marques occidentales ont été contraintes de quitter le pays. Cédant parfois leurs sites et infrastructures sur place pour l’euro symbolique. Les constructeurs chinois, dont le gouvernement reste un soutien fort de la Russie, en ont profité pour investir massivement le marché. Leurs ventes y ont doublé l’année dernière.
L’autre explication tient dans le boom des voitures électriques, notamment en Europe, qui leur ouvre grand ses bras sans égard à leurs origines. Résultat, les marques chinoises commencent à se bousculer au portillon, qu’il s’agisse de BYD ou de MG notamment.
Présent en Belgique, BYD, premier fabricant mondial de véhicules électriques et de batteries rechargeables, va d’ailleurs ouvrir un tout nouveau showroom à Sint-Martens-Latem, près de Gand, après celui de Wijnegem, proche d’Anvers, inauguré en mai. L’ouverture est prévue le samedi 10 juin avec une porte ouverte.
Mais il n’y a pas que les marques chinoises qui participent à faire de la Chine le leader mondial de l’exportation de véhicules. Nombre de marques fabriquent aujourd’hui leurs modèles sur place pour le reste du monde. On peut notamment citer Volvo (S90), Polestar, Lynk & Co, Citroën (C5X), DS (DS 9), Smart ou encore Lotus (Eletre).