Marché automobile : très loin derrière la Chine, l’Europe entrevoit néanmoins un rebond en 2023
Avec 21,7 millions de voitures neuves immatriculées en 2022, le marché automobile chinois est, de très loin, le plus important. Il représente à lui seul pas loin d’un tiers (32%) des 66,2 millions de voitures vendues l’an dernier sur la planète. Il est aussi l’un des rares à avoir fortement progressé par rapport à 2021 (+7,6%), si on fait exception de l’Inde qui, avec 23,1% de hausse, atteint désormais 3,8 millions de voitures neuves immatriculées, dépassant le Japon, en baisse de 5,1%.
Publié le 31-01-2023 à 17h39 - Mis à jour le 31-01-2023 à 17h40
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Ensemble, le marché asiatique représente 52% des parts du marché automobile mondial. En termes de production, ce continent fait encore mieux avec 59,6% des 68 millions de voitures fabriquées en 2022 dans le monde, dont 23,1 millions pour les constructeurs chinois, 6,6 millions pour les Japonais, 4,3 millions pour les Indiens et 3,4 millions pour les Sud-coréens.
Le marché nord-américain, lui, subit une nette baisse de régime en termes d’immatriculations, en particulier aux États-Unis: -9,2%, à 10,7 millions de voitures neuves. Par contre, les USA voient une forte progression de leur production: +11,7% avec 7 millions de voitures produites. La production progresse aussi au Brésil (+6,1%).
Malgré un léger coup de mou (-1,6%), l’Europe reste le deuxième producteur mondial de voitures (13,1 millions, dont 10,7 millions dans l’Union européenne, où la fabrication automobile parvient malgré tout à progresser (+7,1%). Pour ce qui est des ventes, l’Acea, association de l’industrie automobile européenne, prévoit un rebond de 5% en 2023, à 9,8 millions d’immatriculations, sans toutefois revenir aux chiffres d’avant pandémie. C’est qu’en 2022, le marché a encore chuté de 10,4% (+4,6% dans l’UE) pour tomber à son plus bas niveau depuis 1993 (9,3 millions). Soulignons qu’en raison de la guerre, les marchés russe et ukrainien se sont effondrés, tant au niveau des ventes que de la production.