Sobre efficacité

Une robe classique de SUV, pas de traction intégrale, une batterie bien dimensionnée: le BMW iX3 fait le choix de l’efficacité sobre.

Vous roulez en électrique? De prime abord, cela ne se remarque guère. Seule la calandre «fermée» du iX3 et de discrets détails esthétiques trahissent votre choix. Pas de design futuriste, ou d’écran tape-à-l’œil. Stratégiquement, BMW a changé son fusil d’épaule par rapport à l’avant-gardiste i3, en proposant pour son premier SUV «full électrique» une robe archi-connue. Qui ne cède donc rien, ni de son confort, ni de son dynamisme, ni de ses aspects pratiques.