Photovoltaïque en batterie: entre 7 et 10€ / kWh
Une batterie solaire installée tous les trois jours en Belgique. Une façon de réduire la taxe d’utilisation réelle du réseau prévue pour 2019 en Wallonie.
Publié le 10-04-2017 à 07h00
/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/ipmgroup/CZZYU7QKLBHFTHKCZQKMDO5XGM.jpg)
L'été, le réseau électrique a failli être plusieurs fois surchargé dans les rues comptant de nombreuses installations de panneaux solaires. Or, il revient aux utilisateurs du réseau de supporter financièrement l'agrandissement de sa capacité ainsi que son entretien. «Plus il y aura de batteries à domicile, moins le réseau devra être puissant. Les compteurs intelligents permettront de mieux détecter les besoins réels au niveau du réseau électrique, explique Christophe Degrez (Eneco). À l'avenir, les batteries à domicile pourront également jouer un rôle au niveau de la régulation des pics et baisses de consommation. Il ajoute: « Aux Pays-Bas, les propriétaires d'une batterie Tesla Powerwall peuvent même gagner de l'argent en mettant leur batterie domestique à la disposition du gestionnaire du réseau électrique. Elles servent d'unités de réserve en cas de pénuries ou de surplus de courant. Nous sommes en train d'examiner les possibilités pour mettre un tel réseau sur pied en Belgique.»
Pour le particulier, stocker l’électricité autoproduite sur batterie peut permettre de s’affranchir partiellement ou totalement du réseau. Associée au compteur double flux, cette solution permet d’optimaliser sa consommation et d’éviter de devoir trop contribuer financièrement à l’utilisation du réseau. Selon le type de batteries utilisé (sodium-soufre, lithium-ion), l’investissement dans un processus électrochimique coûte aujourd’hui entre 400 et 1 200€/ kWh; le particulier s’en tirera avec 500€/kWh avec une batterie comme la Tesla Powerwall (comptez 5 500€ TVAC pour 5 kWh en continu et 7 kWh en pointe). D’autres marques existent…
Selon les experts, le coût des packs batteries passera de 350€/kWh à moins de 150€/kWh en 2025. Et la densité volumétrique actuelle de 500 Wh/litre devrait atteindre 700 Wh/litre.
«Dès que la facture de votre gestionnaire de réseau atteint les 25 cent/kWh, cela devient intéressant de tendre vers l'autonomie. Vu les fluctuations intersaisonnières, il faut bien sûr adjoindre à l'installation photovoltaïque un groupe électrogène diesel raccordé à sa cuve au fioul», explique Damien Ernst professeur en électromécanique à l'ULg. Pour lui, les batteries actuelles supportent 3 à 4 000 cycles. Ce qui leur donne une durée de vie de 10 ans (une charge et une décharge par jour). «Les prix des batteries devraient rapidement chuter. Aujourd'hui, la production n'arrive pas à satisfaire la demande, ce qui explique les prix encore élevés, alors qu'à la fabrication le coût réel tourne à moins de 200€/kWh. Quand les batteries seront disponibles à ce prix, le stockage sera 4 fois moins cher que le coût facturé du réseau et des taxes. Soit à un peu plus de 3 cent/kWh.»