Des trains plus modernes sur la ligne ICE Bruxelles-Francfort

En 2024, DB mettra en service des rames ICE3 Neo plus modernes sur la ligne Bruxelles-Francfort, qui attire un million de passagers.

Jean-Christophe Herminaire
Des rames du plus moderne ICE3 Neo viendront remplacer en 2024 celles qui sont en service vers la Belgique.
Des rames du plus moderne ICE3 Neo viendront remplacer en 2024 celles qui sont en service vers la Belgique. ©olrat - stock.adobe.com 

Chaque jour, sept liaisons ferroviaires directes relient Bruxelles à Francfort en près de trois heures. Moins connue que les Thalys et les Eurostars, cette ligne à haute vitesse, inaugurée il y a vingt ans déjà, rencontre un succès croissant. Pour l’année 2022, la Deutschebahn s’attend à atteindre un nouveau record avec plus d’un million de passagers transportés par les trains ICE, avec des départs toutes les deux heures dans les deux directions, et des pointes allant jusqu’à 300 km/h.

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