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Le C4 Picasso abandonne les classiques compteurs analogiques au profit d’un écran panoramique gigantesque, sur la partie haute de son tableau de bord.
Opel Mokka ou Chevrolet Trax ? Tout dépend de votre affinité à la marque. Les deux modèles sont très proches. L’Américain mise sur une silhouette plus musculeuse encore, marquée par la calandre typique, à double étage.
Et un de plus dans le segment, en vogue, des SUV compacts ! Avec le Trax, Chevrolet espère bien rencontrer le même succès qu’Opel avec le Mokka.
Parfaitement équilibré (répartition du poids de 46-54 %), le coupé Porsche à moteur central affiche un grip latéral étonnant dans les enchaînements rapides.
Porsche remet le couvercle sur son roadster Boxster et propose une deuxième génération de Cayman. Ce coupé deux places à moteur central revient plus léger (d’environ 30 kg) grâce à l’utilisation massive d’aluminium, nettement plus rigide (+40 % !) et campé sur une empreinte au sol plus généreuse (+ 6 cm d’empattement).
Allez, on se presse ! Pas le temps de laisser l’Octavia souffler. Quelques mois, à peine, après le lancement de la troisième génération, il est déjà temps de la décliner en variante break Combi.
McLaren. Le nom, à lui seul, évoque un univers dédié à la Formule 1. Déboulent les images des luttes homériques entre Prost et Senna.
Puissance, accélération, tarifs : tout est superlatif sur le Spider McLaren. Et pourtant, ce bolide épuré, racé, se montre docile.
Prendre le volant du Spider MP4-12C, ça ne se refuse pas, tant le bolide McLaren cumule les chiffres superlatifs : 625 chevaux, 329 km/h en pointe, 3,1 secondes pour fuser de 0 à 100 km/h et 9 secondes pour atteindre 200 km/h.
La 2008 est construite sur une base de 208 et en reprend également les moteurs. Les versions essence atmosphériques actuelles (1.
Le segment des « cross-over » urbains est en effervescence. C’est maintenant au tour de la Peugeot 2008 de faire son entrée sur le marché.
La Gran Turismo pique les moteurs des autres Série 3, mais la palette est un brin plus restreinte (320i, 328i, 335i, 318d et 320d).
Ça se bouscule chez BMW et ce n’est pas simple de s’y retrouver : après les berline et break Série 3, et en attendant leurs dérivés Coupé, Cabrio et Gran Coupé (qui seront baptisés Série… 4), voici la Série 3 GT, pour Gran Turismo.
Faut-il encore en parler ? Depuis l’arrivée de Peter Schreyer, ex-designer du groupe Volkswagen, à la tête du département du style de Kia, la marque coréenne propose enfin des modèles au look charismatique.
Jaguar positionne sa F-Type au rang des sportives d’élite. Rivales : l’Audi R8, l’Aston Martin Vantage et surtout la Porsche 911.
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