Le circuit flambant neuf de Mettet est un tracé avant tout dédié à la moto, mais aussi ouvert aux autos. C'était le souhait du RUMESM (Royal Union Motor de l'Entre-Sambre-et-Meuse) : concevoir un circuit pour les motos mais accessible aux autos. Pas l'inverse, comme c'est souvent le cas.

La piste, inaugurée ce dernier vendredi, a séduit plus d'un pilote. Sébastien Legrelle nous parle du « virage Didier de Radiguès » : « c'est un virage qu'on prendra à peu près à la même vitesse qu'on soit à moto ou en auto. Il plonge avec un léger dévers, ce qui le rend difficile à négocier » . Un circuit idéal pour l'écolage puisqu'il comporte tous les types de virages possibles : des courbes tantôt rapides, tantôt techniques. Et des virages pour les « gros coeurs » : il faudra oser les prendre à fond. Avec un tracé technique et assez court (2,3 kilomètres), l'objectif premier du tracé semble atteint : être un bon outil de formation. Pour preuve, le RACB (Royal Automobile Club Belgium) a décidé d'y installer son école de pilotage.

Mettet se veut aussi le plus accessible possible. La piste sera ouverte aux motards chaque mercredi, moyennant une participation financière de 95 euros pour la journée (réservation à l'heure) et une affiliation annuelle au RUMESM qui s'élève à 30 euros. À noter que la première sortie moto se fera le 7 avril. Quand on compare, le circuit de Francorchamps (destiné aux autos) offre à peine cinq journées pour les non-licenciés, au prix de 195 euros pour quatre « runs » de 25 minutes... Comme le dit Michel Fiévet, président du RUMESM, « les jeunes ne seront plus obligés d'aller en cachette essayer la machine d'un copain le week-end dans un zoning déserté. Et si par la suite ils veulent se défouler, au lieu de prendre des risques insensés et d'en faire prendre aux autres usagers des routes, ils auront à proximité un endroit prévu pour cela avec toutes les mesures de sécurité nécessaires » . Petit bémol : les pilotes auto n'auront que très (trop ?) peu de sorties prévues à Mettet... Concrètement, une seule journée (le vendredi 26 mars) est prévue pour « Monsieur et Madame Tout le Monde », au prix de 55 euros par heure. Il y aura bien d'autres journées pour les non-licenciés, mais tout le monde ne dispose pas, par exemple, d'une voiture de type ancien (nécessaire pour rouler pendant les Historic Driving Days).

À Mettet, on a aussi placé la sécurité au centre des préoccupations au moment de concevoir le circuit. Et avec réussite, Joël Robert, multiple champion de motocross, déclarant même que « pour se faire mal sur ce circuit, il faut être c... ! » D'un point de vue écologique, les organisateurs ont particulièrement veillé à limiter les effets négatifs sur l'environnement. Et aussi à réduire les nuisances sonores, en proposant un circuit orienté de façon à « chasser » les vrombissements de moteurs vers la campagne, loin des habitations.