Le coll ège communal de Nivelles a approuvé ce lundi le rapport final de l'étude relative à la réalisation du RAVeL Nivelles-Genappe. Pour rappel, un pré-RAVeL (non macadamisé) a déjà été inauguré, sous l'ancienne majorité, en mai 2005, entre Arquennes (Seneffe) et Nivelles, sur le tracé de l'ancienne ligne ferrée 140.
«Le collège de la nouvelle majorité, ayant d'emblée décidé de poursuivre le projet jusqu'à la limite du territoire communal, a ensuite début 2007 commandé une étude à l'ASBL Chemins du Rail. L'objectif était de prolonger le pré-RAVeL à partir de Nivelles, à hauteur du parking Saint-Roch, jusqu'à Genappe», indique l'échevine de la Mobilité Valérie De Bue (MR). Cependant, après avoir passé commande de cette étude, le collège aclot a appris la bonne nouvelle : la ligne, qui dans son ensemble vise à créer un maillage entre Seneffe et Court-Saint-Étienne en passant par Nivelles et Genappe, a été déclarée projet prioritaire par la Région. «On ne parle donc plus aujourd'hui d'un pré-RAVeL, mais d'un RAVeL, c'est-à-dire d'un tracé asphalté. Et c'est la direction générale opérationnelle du MET qui va dès lors se charger de poursuivre les travaux et les financer.» Chiffre avancé : 1,4 million.
La seule et unique mise de fonds pour Nivelles aura donc été les 1 500 € de l'étude commandée en 2007 aux Chemins du Rail, et approuvée hier par le collège. Cette étude dresse la liste des travaux à réaliser par la Région : débroussaillage, asphaltage, réfection d'ouvrages d'art, création de chemins d'accès...
L'étude ayant été approuvée, c'est à présent un permis d'urbanisme qui va devoir être introduit. L'enquête publique relative à cette demande devrait se dérouler début 2009. Une réunion de coordination doit encore être préalablement organisée entre les Villes de Nivelles et de Genappe.
Les travaux d'aménagement du RAVeL entre ces deux entités sont programmés pour 2009 et 2010. Le tronçon du futur RAVeL qui se trouve à proximité de la gare de Baulers devrait quand à lui être installé selon un timing un peu différent, puisqu'il sera réalisé par Infrabel dans le cadre des travaux d'installation de l'infrastructure du futur RER.
Pour Valérie De Bue, «l'aménagement asphalté du RAVeL entre Nivelles et Genappe sera un gros plus, notamment pour les écoles. L'installation du RAVeL n'exigera pas de mise de fonds de la part des communes. Seul l'entretien sera à notre charge.»
À terme, le tracé permettra de joindre le territoire de Seneffe à celui de Court-Saint-Étienne.